CAMIÓN 
315/80X22.5 HANKOOK DH31 156L
Neumático all season para el eje de transmisión que ofrece un rendimiento excelente en los trayecos regionales y de larga distancia.
La estructura combinada del diseño de las nervaduras y los bloques de 6 ángulos ofrece un mejor agarre, un mayor kilometraje y un rendimiento mejorado durante la conducción.
Las ranuras autoregeneradoras patentadas de Hankook controlan el desgaste y arrancamiento del neumático, mientras que este neumático marcado con M+S garantiza un comportamiento excelente durante la conducción en todas las condiciones climáticas.
315/80X22.5 HANKOOK AH22+ 156L
Neumático regional premium desarrollado para ofrecer un control seguro y una larga vida útil de la banda de rodadura.
Una banda de rodadura más ancha con cinturones de acero reforzados que garantizan una durabilidad excelente, incluso en condiciones de carga máxima.
Gracias a una menor deformación de la estructura de los cinturones, el neumático presenta una resistencia a la rodadura muy baja.
El compuesto de caucho extra resistente soporta cortes y pinchazos, ofreciendo un mejor rendimiento.
Las ranuras optimizadas en forma de zig-zag ayudan a aumentar la tracción cuando el neumático es nuevo o gastado.
315/80X22.5 HANKOOK AM09 156K
Estos neumáticos le proporcionarán un excelente manejo y una tracción sobresaliente incluso en carreteras mojadas y con barro….
315/80X22.5 HANKOOK DM09 156K
Neumáticos recomendados para eje de remolque de camión para uso tanto dentro como fuera de la carretera.
Los neumáticos han sido diseñados para peso elevado y grandes cargas y destaca por su elevada resistencia a las perforaciones, cortes y roturas en la banda de rodadura. Otras características convincentes son la función de autolavado y la estructura extremadamente resistente de la carcasa.
315/80X22.5 HANKOOK DM04 156K
Diseñado principalmente para condiciones todo terreno, el DM04 es un neumático radial de tracción para ejes de transmisión con bandas de rodamiento profundas y anchas para una alta movilidad.
La fuerte construcción asegura durabilidad y larga vida. El hombro abierto ofrece una maniobra ágil, mientras que los grandes bloques de la banda de rodamiento y el compuesto especial resisten los cortes e incrustaciones. La estructura rugosa y de cuatro correas de acero permite una carga máxima, proporciona una eficiencia de carburante y un alto kilometraje.
315/80X22.5 HANKOOK AL22 156L
Neumático para autobuses de largo recorrido con un excelente rendimiento de manejoOfrece un excelente frenado y un rendimiento confortable durante la marcha gracias a la estructura optimizada en la carcasa y en el perfil del talón.
315/80X22.5 HANKOOK AL10 154M
Un neumático radial para todas las posiciones diseñado para una larga vida útil sobre autopistas. Forma parte de la nueva línea de neumáticos «e-cube» más eficiente con el carburante y ecológica de Hankook.
Los avanzados compuestos de la banda de rodamiento y un diseño especial del nervio han sido adoptados para conseguir una menor resistencia a la rodadura y un excelente ahorro de carburante.
Estas tecnologías de diseño específicas garantizan una durabilidad excelente para condiciones de larga distancia.
Un manejo extremadamente bueno mediante un diseño de la banda de rodadura optimizado y ranuras en miniatura.
385/65X22.5 HANKOOK TH31 160K
Neumático para camiones para todas las estaciones especial para el eje del remolque en aplicaciones de recorrido medio y largo.
385/65X22.5 HANKOOK TL10 158L
Un neumático para trailers eficiente con el carburante que ayuda a proporcionar una resistencia aún mayor de la banda de rodamiento en servicios por autopista.
Componentes de tecnología avanzada desarrollados para ayudar a proporcionar una baja resistencia a la rodadura y temperaturas frescas de operación.
Las ranuras circunferenciales huecas favorecen el drenaje eficiente del agua para una buena frenada y tracción sobre mojado a través de toda la vida útil del neumático.
Recauchamiento mejorado de un paquete de la corona más fuerte y de mayor duración.
385/65X22.5 HANKOOK AM15+
Un neumático de base ancha para todas las posiciones diseñado para proporcionar un kilometraje y tracción añadidos en operaciones mezcladas.
Los neumáticos han sido diseñados para peso elevado y grandes cargas y destaca por su elevada resistencia a las perforaciones, cortes y roturas en la banda de rodadura. Otras características convincentes son la función de autolavado y la estructura extremadamente resistente de la carcasa.
385/65X22.5 HANKOOK AL10+ 160K
Neumático radial para dirección en larga distancia en todo tipo de camiones y para todas las posiciones en el caso de urbanos, que ofrece una excelente eficiencia de carburante y un mayor kilometraje.
El diseño exclusivo de la banda de rodadura y los compuestos ofrecen un mayor kilometraje, resistencia al desgaste irregular y un mayor índice de carga gracias a la tecnología de espiral patentada por Hankook.
Las innovadoras características desarrolladas en este neumático garantizan un excelente rendimiento durante la conducción por autopistas, así como una mejor ecología del producto.
295/80X22.5 HANKOOK AL22 154M
Neumático para autobuses de largo recorrido con un excelente rendimiento de manejo ofrece un excelente frenado y un rendimiento confortable durante la marcha gracias a la estructura optimizada en la carcasa y en el perfil del talón.
295/80X22.5 HANKOOK AL10 152M
Un neumático radial para todas las posiciones diseñado para una larga vida útil sobre autopistas. Forma parte de la nueva línea de neumáticos «e-cube» más eficiente con el carburante y ecológica de Hankook.
Los avanzados compuestos de la banda de rodamiento y un diseño especial del nervio han sido adoptados para conseguir una menor resistencia a la rodadura y un excelente ahorro de carburante.
Estas tecnologías de diseño específicas garantizan una durabilidad excelente para condiciones de larga distancia.
Un manejo extremadamente bueno mediante un diseño de la banda de rodadura optimizado y ranuras en miniatura.
295/80X22.5 HANKOOK DM09 152K
Neumáticos recomendados para eje de remolque de camión para uso tanto dentro como fuera de la carretera.
Los neumáticos han sido diseñados para peso elevado y grandes cargas y destaca por su elevada resistencia a las perforaciones, cortes y roturas en la banda de rodadura. Otras características convincentes son la función de autolavado y la estructura extremadamente resistente de la carcasa.
245/70X17.5 HANKOOK DH35 136M
Neumático de Tracción para todo el año y para condiciones de carretera variables
«Diseño ancho de la banda de rodadura y de los hombros. Ofrece un mayor kilometraje y un mejor rendimiento de la conducción.»
Diseño de las ranuras en zigzag
Diseño de ranuras en zigzag con una mejor tracción, un mayor kilometraje, desgarros y desgaste controlados con un menor desgaste irregular.
Dibujo banda de rodadura en 3D
El diseño de la banda de rodadura en 3D proporciona una excelente tracción y precisión en la conducción.
Innovador diseño del dibujo
Especial diseño de la banda de rodadura con semi-canales que asegura un desgaste regular durante la vida del neumático.
245/70X17.5 HANKOOK TH22 143J
El TH22 es el especialista para remolques de Hankook para el transporte de cargas pesadas en el tráfico regional, por carreteras rurales, por ejemplo. A parte de las medidas estándar, el TH22 está disponible en medidas más pequeñas que pueden utilizarse en camiones de plataforma baja, permitiendo así el máximo volumen de carga posible.
235/75X17.5 HANKOOK AH35 132M
Nuevo neumatico para todas las posiciones y para todo tipo de carretera.Especial diseño de la banda de rodadura con sistema 3D que proporcionan un alto rendimiento kilometrico y una traccion mejorada.
235/75X17.5 HANKOOK TH22 143J
El TH22 es el especialista para remolques de Hankook para el transporte de cargas pesadas en el tráfico regional, por carreteras rurales, por ejemplo. A parte de las medidas estándar, el TH22 está disponible en medidas más pequeñas que pueden utilizarse en camiones de plataforma baja, permitiendo así el máximo volumen de carga posible.
385/55X22.5 HANKOOK AL20 160K
Neumáticos para largo recorrido para todas las posiciones con una magnífica eficiencia de carburanteNeumático para largo recorrido Premium con un alto kilometraje y una resistencia a la rodadura extra baja.
Rigidez de los bloques mejorada
La rigidez mejorada de los bloques se traduce en un excelente rendimiento de la resistencia a la rodadura.
Diseño de bloques en los hombros inteligente
Gracias al diseño de los bloques en los hombros inteligente se previene el desgaste inicial anormal en la banda de rodadura.
Ranura escalonada
Las ranuras escalonadas ayudan a controlar el rendimiento, evitando la incrustación de piedras.
El diseño de las ranuras en zig-zag ayuda a mejorar el rendimiento de la tracción gracias a la gran rigidez del borde de los bloques.
315/70X22.5 HANKOOK DH31 154L
Neumático all season para el eje de transmisión que ofrece un rendimiento excelente en los trayecos regionales y de larga distancia.
La estructura combinada del diseño de las nervaduras y los bloques de 6 ángulos ofrece un mejor agarre, un mayor kilometraje y un rendimiento mejorado durante la conducción.
Las ranuras autoregeneradoras patentadas de Hankook controlan el desgaste y arrancamiento del neumático, mientras que este neumático marcado con M+S garantiza un comportamiento excelente durante la conducción en todas las condiciones climáticas.
315/70X22.5 HANKOOK DL20 154L
Neumático para el eje de tracción especialmente diseñado para realizar trayectos de larga distancia con una excelente eficiencia de carburante y magníficas características de kilometraje.
Los innovadores bloques de los hombros previenen el desgaste irregular y ofrecen un excelente rendimiento de la tracción.
Las ranuras 3D permiten aumentar la durabilidad y el kilometraje gracias al elevado agarre y al rendimiento de la tracción.
315/70X22.5 HANKOOK AL10+ 156L
Neumático radial para dirección en larga distancia en todo tipo de camiones y para todas las posiciones en el caso de urbanos, que ofrece una excelente eficiencia de carburante y un mayor kilometraje.
El diseño exclusivo de la banda de rodadura y los compuestos ofrecen un mayor kilometraje, resistencia al desgaste irregular y un mayor índice de carga gracias a la tecnología de espiral patentada por Hankook.
Las innovadoras características desarrolladas en este neumático garantizan un excelente rendimiento durante la conducción por autopistas, así como una mejor ecología del producto.
385/65X22.5 MICH.X MULT.F 158L
Más duración, con mayor polivalencia.
Hasta un 15% más de km
Reducción del coste kilométrico
Adaptado a todo tipo de carretera y estado del pavimento
Dibujo de escultura que permite un desgaste uniforme
Recauchutabilidad mejorada
Anchos canales con perfil evolutivo
Escultura específica para reducir la retención de piedras
Compuesto de goma polivalente
Excelente adherencia en la frenada
Ausencia de vibraciones
Diseño de escultura optimizado para una mejor huella de contacto con el suelo, permitiendo un desgaste uniforme
El reesculturado prolonga la vida útil del neumático cuando este consume menos carburante
Con MICHELIN Remix, las prestaciones son iguales a las de un neumático nuevo, reduciéndose en 54 kg la materia prima empleada en su fabricación
Reserva de goma con un espesor uniforme en la cima
Hasta un 90% de tasa de aceptación de la carcasa para el recauchutado
295/80X22.5 MICH.XMULTIW3D XZE
Reducción del coste por kilómetro
Rendimiento kilométrico hasta un 30% superior en el eje motor y un 15% en el eje directriz
Reducción del consumo de carburante hasta 0,5 l/100 km
Mayor capacidad de carga, 8 toneladas por eje
Nueva escultura direccional con laminillas que optimiza las formas de desgaste
Optimización del binomio escultura y compuesto de goma de la banda de rodadura
Reducción de la distancia de frenada de hasta un 25 %
Motricidad, adherencia y estabilidad mejoradas para todas las condiciones climáticas y durante toda la vida útil del neumático
Mayor resistencia de los hombros a los daños accidentales SEGURIDAD « Transportar sin riegos»
Laminillas Delta, TowerPump®, Gota de Agua y Doble Ola
Marcaje M+S
Marcaje 3PMSF
Tacos con hombros más anchos
En su versión renovado MICHELIN Remix® X® MultiWay™ 3D, las prestaciones son iguales a las de un neumático nuevo, reduciéndose una media de 50kg de materia prima empleada en su fabricación
El reesculturado prolonga la vida útil del neumático cuando su impacto sobre el consumo de carburante es menor
Neumáticos fabricados respetando las normas medioambientales « Transportar con mayor respeto al medioambiente»
Hasta un 94% de tasa de aceptación al recauchutado(5)
Todos los neumáticos MICHELIN X® MultiWay™ 3D están fabricados en plantas europeas certificadas ISO 14001.
315/60X22.5 MICH.XLINE ENERGYD
Neumático recauchutado de camión para recorridos de largas distancias, por autopistas y grandes carreteras nacionales.
Beneficios:
Menor consumo de materias primas utilizando todos los milímetros de goma disponibles en la banda de rodadura para así aprovechar el neumático en la fase en que este consume menos carburante.
Bajo consumo de carburante.
Alto rendimiento kilométrico.
Más polivalencia para utilización gran ruta.
315/80X22.5 MICH.XLINE ENERGYZ
PARA CONTRIBUIR A UN AHORRO REAL. Bajo consumo de carburante y alto rendimiento kilométrico.
Bajo consumo de carburante
Alto rendimiento kilométrico
Más polivalencia para utilización gran ruta
Baja resistencia a la rodadura
Nuevas esculturas
Nuevos compuestos de goma
2ª generación de carcasa Energy™ Flex
Menos deformaciones en la banda de rodadura
Resistencia de la carcasa mejorada un 10% con la 2ª generación Energy™ Flex
Mejor forma de desgaste
Nueva escultura con 5 pistas más compactas
Adherencia en mojado y adherencia en invierno
Precisión y confort de conducción
Frenada y motricidad en suelos deslizantes, sin arrancamientos
Reducción de las emisiones de CO2 y bajo consumo de carburante
Reesculturable y recauchutable
Menor consumo de materias primas, utilizando todos los milímetros de goma disponibles en la banda de rodadura para así aprovechar el neumático en la fase en que este consume menos carburante
385/55X22.5 REMIX EN.XTA2 C/Ca
Rentabilidad y coste kilométrico optimizado.
Características y beneficios:
Bajo consumo de carburante
Mejor coste por kilómetro
Alta fiabilidad y resistencia de la carcasa
Gran resistencia a los choques y a los arrastres laterales
Reducción de emisiones de CO2
En su versión renovada MICHELIN Remix, las prestaciones son comparables a las de los neumáticos nuevos MICHELIN XTA 2+ ENERGY™
El reesculturado prolonga la vida útil del neumático cuando este consume menos carburante
315/70X22.5 REMIX XLINE EN.D L
MICHELIN X® LINE™ Energy™ D es un neumático para eje motor que contribuye a un ahorro real.
Bajo consumo de carburante
Alto rendimiento kilométrico
Más polivalencia para utilización gran ruta
Adherencia en mojado
Adherencia en invierno
Precisión y confort de conducción
Bajo consumo de carburante
Menor consumo de materias primas utilizando todos los milímetros de goma disponibles en la banda de rodadura para así aprovechar el neumático en la fase en que este consume menos carburante.
385/65X22.5 CONT.HTR2ED160KM+S
El HTR 2 es un neumático de remolque que demuestra cómo llevar sus vehículos de carga para sus destinos económicamente: con la ventaja tecnológica de reducir eficazmente los costes de conducción en general.
Alto kilometraje gracias al compuesto de la banda de rodadura
Bajo consumo de combustible gracias al reducido peso de neumático
Conducción estable gracias a las ranuras de los hombros
Reducción de retención de piedras
Mejor reciclado
385/65X22.5 CONT.HybHS3160KM+S
Los elevadísimos niveles de seguridad demostrados en el exigente tráfico de distribución regional, el excelente comportamiento sobre mojado registrado durante toda su vida útil y unas propiedades de frenado probadas con resultados siempre excepcionales convierten a los nuevos Conti Hybrid para ejes de dirección en los neumáticos universales perfectos. Pero, a pesar del amplio abanico de aplicaciones que presenta, el nuevo Conti Hybrid HS3 se mantiene fiel al compromiso que el fabricante alemán tiene con todos sus productos: ofrecer el máximo de vida útil con el mínimo consumo de combustible.
385/65X22.5 CONT.HSR2 164K XL
El neumático HSR2 presenta una estructura más rígida, una menor resistencia a la rodadura y un considerable aumento de su vida útil, según Continental.
18.3mm (23/32″) de profundidad de piso, y con compuesto de hule resistente a cortes y desgarres, para una larga vida. Incrementa la tracción en condiciones dentro y fuera de carretera.
Geometría de ranuras patentada, para mejor resistencia a grietas y desgarres.
Costilla de hule en los costados para mayor protección en giros y fricciones contra banquetas.
Sistema de rechazo de piedras patentado, para mayor vida del casco.
Indicadores Visuales de Alineación alertan al usuario en problemas de alineación.
385/55X22.5 CONT.HybHS3160KM+S
Los elevadísimos niveles de seguridad demostrados en el exigente tráfico de distribución regional, el excelente comportamiento sobre mojado registrado durante toda su vida útil y unas propiedades de frenado probadas con resultados siempre excepcionales convierten a los nuevos Conti Hybrid para ejes de dirección en los neumáticos universales perfectos. Pero, a pesar del amplio abanico de aplicaciones que presenta, el nuevo Conti Hybrid HS3 se mantiene fiel al compromiso que el fabricante alemán tiene con todos sus productos: ofrecer el máximo de vida útil con el mínimo consumo de combustible.
385/55X22.5 CONT.HS3 ECO+KM+S
El eje de dirección es responsable directo del 15% del consumo total de combustible. Este es el motivo por el que la resistencia a la rodadura fue uno de los objetivos clave en el desarrollo del nuevo Conti EcoPlus HS3. Con una mejora del 8% con respecto a su predecesor, este nuevo neumático de dirección es referente en su categoría en resistencia a la rodadura y el mejor en cuanto a kilometraje.
Ahorro de combustible excelente
Gran kilometraje
Mejores prestaciones sobre mojado
Recauchutabilidad premium
La nueva tecnología de laminillas pocket, unas laminillas de profundidad total, potencia las prestaciones sobre mojado del nuevo Conti EcoPlus HS3 al mejorar el desplazamiento del agua.
295/80X22.5 CONT.HybHS3152MM+S
Los elevadísimos niveles de seguridad demostrados en el exigente tráfico de distribución regional, el excelente comportamiento sobre mojado registrado durante toda su vida útil y unas propiedades de frenado probadas con resultados siempre excepcionales convierten a los nuevos Conti Hybrid para ejes de dirección en los neumáticos universales perfectos. Pero, a pesar del amplio abanico de aplicaciones que presenta, el nuevo Conti Hybrid HS3 se mantiene fiel al compromiso que el fabricante alemán tiene con todos sus productos: ofrecer el máximo de vida útil con el mínimo consumo de combustible.
295/80X22.5 CONT.HSL2+ECO+152M
Neumático para Dirección Larga Distancia.
295/80X22.5 CONT.HybHS3154MM+S
Los elevadísimos niveles de seguridad demostrados en el exigente tráfico de distribución regional, el excelente comportamiento sobre mojado registrado durante toda su vida útil y unas propiedades de frenado probadas con resultados siempre excepcionales convierten a los nuevos Conti Hybrid para ejes de dirección en los neumáticos universales perfectos. Pero, a pesar del amplio abanico de aplicaciones que presenta, el nuevo Conti Hybrid HS3 se mantiene fiel al compromiso que el fabricante alemán tiene con todos sus productos: ofrecer el máximo de vida útil con el mínimo consumo de combustible.
295/80X22.5 CONT.HSW2 SCANDINA
El HSW2 SCANDINAVIA es un neumático para el eje de dirección para autobuses de media y larga distancia que mantiene una buena movilidad y seguridad incluso en condiciones adversas.
295/80X22.5 CONT.HSW2 C 152M
Excelente carcasa para la estructura del neumático sostenible en el ciclo de vida
La alta resistencia de la banda de rodadura.
AGARRE EN CONDICIONES INVERNALES
Número óptimo de surcos y ranuras para un excelente agarre en todos los ejes
Introducción de ranuras 3D y hendiduras
Excelente agarre debido a la mezcla de caucho optimizado
CONFORT
Gran confort gracias a su diseño de costilla
Cómodo paseo gracias al diseño circunferencial de patrón del costado
KILOMETRAJE
Alto kilometraje gracias a la innovadora geometría de su banda de rodadura con:
Alto volumen
Estrechas ranuras
Nervios de hombro anchos para un desgaste uniforme
235/75X17.5 CONT.HTR2 143/141K
El HTR 2 es un neumático de remolque que demuestra cómo llevar sus vehículos de carga para sus destinos económicamente: con la ventaja tecnológica de reducir eficazmente los costes de conducción en general.
Alto kilometraje gracias al compuesto de la banda de rodadura
Bajo consumo de combustible gracias al reducido peso de neumático
Conducción estable gracias a las ranuras de los hombros
Reducción de retención de piedras
Mejor reciclado
315/80X22.5 CONT.HDW2 SCN.156L
Neumático de Invierno para Tracción.
La moderna generación de neumáticos de invierno de Continental, trabaja con un diseño de bloques avanzada que se aferra literalmente a la nieve y el barro con altas fuerzas de vanguardia de agarre.
La estabilidad estructural de la entalladura de agarre de diseño con elementos de bloque en tres dimensiones permite una profundidad de perfil de hasta 22 milímetros y garantiza una larga vida útil del neumático en el uso de invierno.
385/55X22.5 GYEAR.KMAX T 160K
El nuevo neumático Kmax T ofrece un kilometraje excepcional gracias a :
Cavidad multirradio
Mayor volumen de goma desgastable que incorpora en su innovador compuesto, con el que también aumenta la resistencia a las grietas en los surcos y roturas en la banda de rodadura
385/55X22.5 GYEAR.FMAXT160KM+S
El nuevo neumático FUELMAX T incluye una cavidad con varios radios y un compuesto de caucho especial, que da como resultado:
Resistencia a la rodadura ultrabaja
Excepcional ahorro en combustible
Kilometraje mejorado
Y excelente frenado sobre mojado
315/80X22.5 GYEAR.KMAXD156LM+S
Kilometraje mejorado hasta un 35% respecto a su predecesor*. El neumático KMAX D ofrece un alto potencial de kilometraje, un alto rendimiento de tracción y una baja emisión de ruidos gracias a:
Distribución optimizada de la presión del neumático,
el número adecuado de tacos,
La geometría de bloque antideslizante optimizada y un mayor volumen de goma desgastable en comparación con sus predecesores.
KMAX D cumple con los requisitos de invierno establecidos y lleva tanto la marca M+S como el símbolo del copo de nieve dentro de una montaña de tres picos.
315/80X22.5 GYEAR.OMNMSD2 156K
Neumático de tracción mixto. Gran durabilidad y tracción mejorada en aplicaciones de carretera y fuera de carretera
315/80X22.5 GYEAR.FMAXS156LM+S // 315/60X22.5 GYEAR.FMAXS156LM+S //
El neumático FUELMAX S incluye la Tecnología IntelliMax Rib, una forma de cavidad optimizada y otras innovaciones, que resultan en la mejora de la eficiencia del conbustible y hasta un 6 % de mejora en la resistencia a la rodadura respecto a su predecesor.
315/70X22.5 GYEAR KMAXDG2 154L
Neumático de En carretera Tracción
El nuevo neumático del eje de tracción KMAX D GEN-2 está específicamente adaptado a los requisitos de cambio de condiciones de carga en una variedad de usos.
245/70X17.5 GYEAR.KMAXS136MM+S
Hasta un 30% más de kilometros comparado con su predecesor gracias a la modelización informática de su banda de rodadura que optimiza la distribución de la pressión , el neumático KMAX S ofrece :
Desgaste regular
Alto kilometraje
Robustez
Excelente frenado sobre mojado y maniobrabilidad óptima
385/55X22.5 BRIDG.R168 160K158
El R168 es un neumático para remolques enormemente duradero con una gran resistencia al desgaste irregular y que tiene una excelente capacidad de recauchutado gracias a sus carcasas duraderas.
• Protección contra cortes y penetraciones.
• Huella optimizada para conseguir una presión de contacto más uniforme.
• Elevada resistencia al desgaste irregular.
• Protección frente a cortes para una mayor vida.
• Alta durabilidad de la carcasa para una excelente recauchutabilidad.
• Neumático con marcaje FRT.
315/70X22.5 BRIDG.M729 152M154
Neumáticos de tracción para uso regional en distancias medias/largas con excelente manejabilidad en seco y mojado.
Diseño de tacos convexos para minimizar el desgaste y aumentar la vida del neumático
Alta recauchutabilidad para prolongar el rendimiento del neumático
Agarre extra en pavimento mojado, sin sacrificar la durabilidad y renovabilidad
Incremento de las orillas de contacto que proporcionan una mayor tracción en suelo mojado
315/70X22.5 BRIDG.R249Z ECO M
El R249 es un neumático toda posición adecuado para autobuses interurbanos y regionales. Construido para soportar cargas pesadas a altas velocidades y diseñadas para un viajes tranquilo y seguro.
Estructura Equalizer Rib™ que absorbe el desgaste irregular y aumenta el kilometraje
Amplias laminillas que mejoran la tracción en carreteras mojadas
Elementos especiales de la banda de rodadura que rompen el flujo de aire para un viaje más tranquilo
Laminillas en el borde de las costillas para reducir tensiones y el desgaste del neumático
315/70X22.5 BRIDG.R249EVO ECO
Neumático de dirección con mayor capacidad de carga desarrollado para el cumplimiento de la normativa EURO V Y EURO VI.
• Tecnologías Waved Belt™ y Turn-in-Ply bead.
• L a aplicación de estas tecnologías Bridgestone permiten mayor capacidad de carga:
315/60 R22.5: De 152 a 154 (7,5 Tn/eje)
315/70 R22.5: De 154 a 156 (8,0 Tn/eje)
355/50 R22.5: De 154 a 156 (8,0 Tn/eje)
• Idénticas prestaciones que el neumático con capacidad de carga estándar.
315/80X22.5 BRIDG.M749 ECO154M
Neumático de tracción de bajo consumo de combustible.
• Compuesto con baja resistencia a la rodadura.
• No pone en peligro la durabilidad, la resistencia al desgaste irregular ni el rendimiento sobre mojado.
• Excelente tracción y manejo en entornos húmedos.
• Disponible en recauchutado.
295/80X22.5 BRIDG.R192FZ 152J
El neumático R192 es la respuesta de Bridgestone a los desafíos del transporte urbano. Este neumático para autobuses urbanos, que puede utilizarse en todas las posiciones, está diseñado para ofrecer unas prestaciones, una fiabilidad y una durabilidad extraordinarias, reduciendo al mismo tiempo el coste total por km recorrido.
Prestaciones duraderas y constantes gracias a la enorme profundidad de su banda de rodadura y a sus paredes laterales reforzadas.
Excelente tracción sobre mojado y menores emisiones de ruido gracias al diseño optimizado de su banda de rodadura.
Con marcado «M+S» (para barro y nieve) en determinados tamaños.
Vida útil prolongada gracias al indicador de profundidad grueso de su banda de rodadura, que facilita su recauchutado.
315/70X22.5 PIREL.TR:01II 154L
El TR:01 II cuenta con una nueva banda de rodadura direccional para optimizar la secuencia de paso, mejorando la tracción y el confort acústico. Además, incorpora unos canales más profundos que mantienen la tracción durante toda la vida del neumático.
Finalmente, se ha reforzado la estructura del talón mediante las tecnologías BWC y HBW (Talón de alambre hexagonal), con el objetivo de mejorar su flexibilidad y, con ello, la facilidad de montaje, optimizando asimismo su durabilidad y su capacidad de recauchutado.